R A F - AEROBATIC TEAM

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SUKHOI SU-27

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O Sukhoi Su-27 (Cy-27 no alfabeto cirílico) – (código NATO : Flanker) – é um caça Russo de longo alcance, de superioridade aérea e interceptação rápida.

A sua história começou no final da década de 1960.

Sob a influência das informações de espionagem sobre os caças soviéticos mais modernos Mig-21 e Mig-23, os Americanos começaram a desenvolver uma nova geração de aeronaves.

Desta competição, surgiram dois caças leves F-16 e F-18  e um interceptor pesado, o F-15 Eagle. Em resposta aos americanos, os soviéticos, em 1969, criaram um programa chamado PFI (Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel), de que resultou o projecto do Yakovlev Yak-45, do Mig-29 e do Sukhoi Su-27.

O domínio dos Russos em materiais avançados, como o titânio, e o conhecimento do sistema de fly-by-wire, foram fundamentais para o desenvolvimento do Su-27, que fez seu primeiro voo em 20 de Maio de 1977 , no Instituto de Testes de Voo, em Zhukovki.

Existe uma versão naval deste caça – Su-27K Naval Flanker, também conhecida como Su-33, com asas dobráveis e capaz de operar a partir de porta-aviões.

EUROFIGHTER TYPHOON

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O Eurofighter Typhoon é um caça com asa em forma de Delta, com grande alcance visual, destinado ao combate aéreo  e com capacidade de ataque à superfície. Tem capacidade de ’super-cruzeiro’: mantendo velocidades acima de Mach 1 sem uso da câmara de combustão auxiliar, destinada a aumentar o empuxo de um motor a jacto, e foi concebido num projecto de quatro nações.

O avião é construído com compostos de fibra de carbono, e plástico de vidro reforçado, alumínio de liítio,  titânio alumínio. A Tecnologia Sealth inclui um radar frontal, sensores passivos e capacidade de super cruzeiro.

A configuração da asa em Delta é intencional permitindo uma aerodinâmica estável, dando um bom grau de agilidade (particularmente em velocidades supersónicas), assim como uma na capacidade de elevação. Os controlos do piloto sobre o avião fazem-se através de um sistema digital computorizado  fly-by-ware o qual dá ao avião estabilização artificial e boa elevação.

O Desenvolvimento do avião tem estado a cargo da Eurofighter GmbH, com sede em Munique, sendo completamente detida pela BAE Systems do Reino Unido, a Alenia Aeronautica de Itália e a EADS Alemã (ex- Daimler Chrysler) e a EADS Espanha (ex-CASA).

Foi assinado um contracto para a produção de 620 aviões em Janeiro de 1998, sendo 232 para o Reino Unido, 180 para a Alemanha, 121 para a Itália, e 87 para a Espanha. As encomendas iniciais eram de 140 aviões – Alemanha (44), Itália (29), Espanha (20) e Reino Unido (55). O primeiro cliente é a NATO Eurofighter e a Tornado Management Agency (NETMA), representando os quatro governos.

* NOTA SOBRE O FILME :

Mediastation produziu este filme promocional de acção para a Eurofighter- “ nothing comes close” que ganhou audiências e imensos prémios de prestígio. Este é um exemplo da capacidade de mostrar a qualidade de vídeo e efeitos especiais de Hollywood para os clientes da organização.

O filme foi realizado pelo director criativo premiado da Mediastation – Doug Fidler – e produzido pela associada Impact Image – especialistas em aviação e filmes de produção militar. As filmagens ao vivo foram realizadas em Alta definição, em deferimento dos 35 mm e com a incorporação de mais de 1000 efeitos especiais.

RED BULL’S HELI BO 105 CB-4

O heli da Red Bull - EUROCOPTER BO-105 CB 4, é um helicóptero com motores gémeos e preparado com um sistema de rotor rígido permitindo fazer (só para alguns) acrobacias incríveis !!!

LOCKHEED MARTIN F-16 A *

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Avião de combate supersónico, o F-16 "Fighting Falcon" é um dos melhores aviões da actualidade para o combate aéreo e também para o ataque ao solo, dada a sua extraordinária manobrabilidade, avançadas características aerodinâmicas e capacidade de suportar acelerações até 9G. Em operações reais, a Defesa Aérea envolve o abate de aviões inimigos, empregando o armamento disponível, que só pode ser utilizado dentro de um determinado "envelope": o alvo tem de estar à frente do avião, a determinadas distâncias, etc. O avião mais manobrável tem maiores possibilidades de abater o seu adversário e de não ser abatido. As munições do canhão de 20mm, com uma cadência de tiro de 6000 disparos por minuto, os mísseis, o radar e o computador de tiro fazem do F-16 um temível sistema de armas. O avançado sistema de controlo, os aviónicos, os sistemas de autoprotecção, a facilidade da sua manutenção e, de uma forma geral, a avançada tecnologia da sua construção, são outras razões para fazer com que o F-16 seja considerado um excelente avião para o combate aéreo. A FAP adquiriu 20 F-16, sendo 17 monolugares e 3 bilugares, que estão atribuídos à Esq. 201 "Falcões" da Base Aérea de Monte Real - BA5.

Motor:

Pratt-Whitney F100-PW-220/ com AFTER-BURNER

Dimensões:

Envergadura.................. 9,45 m
Comprimento................ 15,03 m
Altura........................... 5,09 m

Performances:

Velocidade máxima.......... MACH 2.05
Raio de acção................ 3.800 Km (2100 MN)
Tecto de serviço............. 50.000 fts
Peso vazio..................... 7.390 Kg
Peso máx. descolagem..... 16.057 Kg
Tripulação...................... 1
Combustivel.................... 7160 lbs + 6730 lbs
 * LEIA AQUI

O F-16MLU, muito embora exteriormente seja semelhante ao F-16OCU, sofreu alterações que o colocam ao nível dos melhores aviões de caça do mundo. As modificações mais significativas incluem um conjunto de novos equipamentos e o software que os integra, os quais viabilizam a operação deste avião em qualquer cenário de combate, e que são as seguintes:

Computador de voo sofisticado e a consequente actualização do software de combate; redesenho do cockpit e do interface piloto-máquina; radar com melhores capacidades, quer no emprego ar-ar, quer em ar-solo; identificador electrónico de aeronaves; incorporação de GPS; incorporação de Data Modem e de Link16; incorporação de capacidade de comunicação criptográfica; capacidade de utilização de Night Vision Goggles (NVG) e de Helmet Mounted Sight; incorporação de sistemas de auto-protecção integrados.

Esta transformação confere à aeronave novas capacidades, sendo as mais relevantes:

·         detecção de alvos aéreos e terrestres a longa distância;

·         operação em quaisquer condições meteorológicas e de luminosidade;

·         identificação de outras aeronaves através de meios de detecção electrónica;

·         integração em redes de gestão do campo de batalha;

·         emprego de mísseis anti aéreos de longo alcance;

·         emprego de armamento anti-navio e anti terrestre de longo alcance;

·         emprego de armamento de precisão com guiamento LASER ou GPS;

*  LEIA AQUI

F-15 EAGLE

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O McDonnell Douglas F-15 Eagle é um caça táctico altamente manobrável, que pode operar sob todas as condições atmosféricas, que dota a Força Aérea dos Estados Unidos de superioridade no combate aéreo.

A superioridade do Eagle é conseguida na destreza e aceleração, alcance, armamento e electrónica instalada (aviónica). O F-15 dispõe de sistemas electrónicos e armamento para detectar, focar, perseguir e atacar aviões inimigos, quer em espaço aéreo aliado ou inimigo. Os sistemas de armamento e controle de voo foram desenhados para que uma única pessoa possa realizar um combate ar-ar com segurança e eficácia.

A aceleração e agilidade do F-15 são conseguidas através de dois motores de elevada potência e reduzida carga alar, factores vitais na capacidade de manobra, permitindo elevada velocidade ascensorial, alto tecto operacional, e capacidade superlativa de manutenção de curva sustentada, características favoráveis em combate em altas e médias altitudes.

O sistema aviónico multi-missão inclui um HUD (Head Up Display) que projecta ao nível dos olhos informações de voo, navegação, aproximação além de informações sintetizadas do radar e IFF. Conta ainda com sistema de navegação por computador, instrumentos de voo, comunicações em VHF e UHF, sistema de combate táctico e sistema de aterragem por instrumentos. Também comporta um sistema de combate táctico electrónico, montado internamente, e um conjunto de contra medidas electrónicas e computador central.

OS CAVALEIROS DO CÉU

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