A “Patrouille de France” – esquadrilha de acrobacia aérea da Força Aérea Francesa (Armée de l’air) reorganizada em 1953 e uma das mais antigas esquadrilhas militares de acrobacia a tempo inteiro.
Em 1981 começaram a utilizar o novo Alpha Jet , que é um avião de treino/ataque com duplo motor. A pintura dos aviões corresponde às cores da bandeira Francesa
A esquadrilha acrobática Patrouille de France tem a sua base principal em Salon de Provence – França, e é constituída por oito Alpha Jets (em 1981 apenas com sete) com dois aviões sobressalentes.
O Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet é uma aeronave fabricada para o mundo pelo consórcio Franco-Alemão.
Trata-se de um avião de 2 lugares, para treino e ataque ligeiro e de reconhecimento.
O heli da Red Bull - EUROCOPTER BO-105 CB 4, é um helicóptero com motores gémeos e preparado com um sistema de rotor rígido permitindo fazer (só para alguns) acrobacias incríveis !!!
Avião de combate supersónico, o F-16 "Fighting Falcon" é um dos melhores aviões da actualidade para o combate aéreo e também para o ataque ao solo, dada a sua extraordinária manobrabilidade, avançadas características aerodinâmicas e capacidade de suportar acelerações até 9G. Em operações reais, a Defesa Aérea envolve o abate de aviões inimigos, empregando o armamento disponível, que só pode ser utilizado dentro de um determinado "envelope": o alvo tem de estar à frente do avião, a determinadas distâncias, etc. O avião mais manobrável tem maiores possibilidades de abater o seu adversário e de não ser abatido. As munições do canhão de 20mm, com uma cadência de tiro de 6000 disparos por minuto, os mísseis, o radar e o computador de tiro fazem do F-16 um temível sistema de armas. O avançado sistema de controlo, os aviónicos, os sistemas de autoprotecção, a facilidade da sua manutenção e, de uma forma geral, a avançada tecnologia da sua construção, são outras razões para fazer com que o F-16 seja considerado um excelente avião para o combate aéreo. A FAP adquiriu 20 F-16, sendo 17 monolugares e 3 bilugares, que estão atribuídos à Esq. 201 "Falcões" da Base Aérea de Monte Real - BA5.
Motor:
Pratt-Whitney F100-PW-220/ com AFTER-BURNER
Dimensões:
Envergadura.................. 9,45 m
Comprimento................ 15,03 m
Altura........................... 5,09 m
Performances:
Velocidade máxima.......... MACH 2.05
Raio de acção................ 3.800 Km (2100 MN)
Tecto de serviço............. 50.000 fts
Peso vazio..................... 7.390 Kg
Peso máx. descolagem..... 16.057 Kg
Tripulação...................... 1
Combustivel.................... 7160 lbs + 6730 lbs * LEIA AQUI
O F-16MLU, muito embora exteriormente seja semelhante ao F-16OCU, sofreu alterações que o colocam ao nível dos melhores aviões de caça do mundo. As modificações mais significativas incluem um conjunto de novos equipamentos e o software que os integra, os quais viabilizam a operação deste avião em qualquer cenário de combate, e que são as seguintes:
Computador de voo sofisticado e a consequente actualização do software de combate; redesenho do cockpit e do interface piloto-máquina; radar com melhores capacidades, quer no emprego ar-ar, quer em ar-solo; identificador electrónico de aeronaves; incorporação de GPS; incorporação de Data Modem e de Link16; incorporação de capacidade de comunicação criptográfica; capacidade de utilização de Night Vision Goggles (NVG) e de Helmet Mounted Sight; incorporação de sistemas de auto-protecção integrados.
Esta transformação confere à aeronave novas capacidades, sendo as mais relevantes:
·detecção de alvos aéreos e terrestres a longa distância;
·operação em quaisquer condições meteorológicas e de luminosidade;
·identificação de outras aeronaves através de meios de detecção electrónica;
·integração em redes de gestão do campo de batalha;
·emprego de mísseis anti aéreos de longo alcance;
·emprego de armamento anti-navio e anti terrestre de longo alcance;
·emprego de armamento de precisão com guiamento LASER ou GPS;
O McDonnell Douglas F-15 Eagle é um caça táctico altamente manobrável, que pode operar sob todas as condições atmosféricas, que dota a Força Aérea dos Estados Unidos de superioridade no combate aéreo.
A superioridade do Eagle é conseguida na destreza e aceleração, alcance, armamento e electrónica instalada (aviónica). O F-15 dispõe de sistemas electrónicos e armamento para detectar, focar, perseguir e atacar aviões inimigos, quer em espaço aéreo aliado ou inimigo. Os sistemas de armamento e controle de voo foram desenhados para que uma única pessoa possa realizar um combate ar-ar com segurança e eficácia.
A aceleração e agilidade do F-15 são conseguidas através de dois motores de elevada potência e reduzida carga alar, factores vitais na capacidade de manobra, permitindo elevada velocidade ascensorial, alto tecto operacional, e capacidade superlativa de manutenção de curva sustentada, características favoráveis em combate em altas e médias altitudes.
O sistema aviónico multi-missão inclui um HUD (Head Up Display) que projecta ao nível dos olhos informações de voo, navegação, aproximação além de informações sintetizadas do radar e IFF. Conta ainda com sistema de navegação por computador, instrumentos de voo, comunicações em VHF e UHF, sistema de combate táctico e sistema de aterragem por instrumentos. Também comporta um sistema de combate táctico electrónico, montado internamente, e um conjunto de contra medidas electrónicas e computador central.
CLIQUE NA FOTO, LEVANTE O VOLUME DO SOM E VEJA UM CURTO VÍDEO COM IMAGENS ESPECTACULARES - UMA HOMENAGEM AOS PILOTOS FRANCESES DE L'ARMÉE DE L'AIR E AOS SEUS MIRAGE 2000.
Red Flag é um exercício militar de treino avançado no combate aéreo.
Tem lugar na Base Aérea de Nellis, no Nevada e na base aérea de Eielson, no Alasca.
Desde 1975 que, tripulações da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e outras forças militares Americanas, juntamente com Esquadras Aéreas das Forças Aliadas tomam parte nestes exercícios, cada um dos quais dura aproximadamente seis semanas.
Red Flag significa o TOPGUN, e o que de melhor oferece, em treino operacional, a Marinha dos Estados Unidos em combate aéreo.
Os exercícios denominados RED FLAG – “Bandeira Vermelha”são realizados de quatro a seis vezes por anos e são extremamente realistas, como sendo autênticos jogos de guerra aérea.
O principal objectivo é a formação e treino dos pilotos dos Estados Unidos, NATO e países Aliados, para a reparação de situações de combate real.
Para isso, inclui igualmente o uso de INIMIGOS com hardware especial e munições reais nos exercícios de bombardeamento na faixa de testes do Nevada…
CLIQUE NA FOTO E VENHA "TREINAR" COM OS BLUE ANGELS
A Esquadra de Demonstração Aérea da US NAVY - Marinha dos Estados Unidos da América, popularmente conhecida como Blue Angels, foi formada em 1946 e é considerada a primeira esquadrilha do mundo de demonstração militar aérea oficializada.
Originalmente, a esquadrilha era composta por três aeronaves por formação, passou para quatro, e actualmente opera com seis aeronaves por apresentação. Há ainda uma sétima aeronave para suporte, no caso de um eventual problema mecânico com alguma outra das aeronaves. São divididos em dois grupos; o primeiro é composto por quatro aeronaves e apresenta formações em baixa velocidade (o grupo "diamante"). O segundo grupo, composto por duas aeronaves, apresenta manobras pouco abaixo da velocidade do som, o que demonstra as habilidades dos F/A-18. No final da exibição, as seis aeronaves reúnem-se para a formação delta. Após uma série de manobras é executada por fim a manobra de extrema dificuldade e risco : Flor- de- liz
"Não sabes a vida porque não imaginas a sua privação. Vê se consegues ter uma ideia da morte e saberás a maravilha que te coube, que tiveste a sorte incrível de te caber."
Vergílio Ferreira
